6月21日，長城汽車在巴西舉辦了首場檸檬混動DHT技術媒體沙龍，深度解析了長城汽車檸檬混動DHT技術。此次沙龍打破傳統，創新性的采取了流媒體互動直播的形式，來講解新能源汽車專業技術，這在巴西汽車制造商中實屬首次。

面向巴西 年底將推檸檬混動DHT車型

相比中國，巴西新能源汽車市場處于初級發展階段，因此在直播過程中，除了講解長城汽車的混動技術，還對混動汽車不同技術路線的工作原理進行了科普，提升了人們對長城汽車新能源研發實力的認知。

長城汽車巴西首席商務官 Oswaldo Ramos直播講解混動技術

“檸檬混動DHT由長城汽車完全獨立自主設計、完全自主研發，具備完全自主產權，通過精細的控制策略，完美結合純電與燃油的優勢，使系統在平順、強勁的前提下，始終保持在高效工作區間。”長城汽車巴西首席商務官 Oswaldo Ramos講解道。

長城汽車巴西商品企劃負責人Guilherme Barbalho

長城汽車巴西商品企劃負責人Guilherme介紹，檸檬混動DHT技術源自長城汽車檸檬平臺，是長城汽車實現全球化增長的重要支撐技術，搭載檸檬混動DHT技術的車型將于今年年底開始在巴西市場推出，巴西用戶將有機會體驗先進的檸檬混動DHT技術帶來的節能化優勢。

在直播中，巴西團隊介紹，長城汽車在巴西市場計劃率先推出的檸檬混動DHT車型之一，將是其全球戰略車型哈弗H6。

檸檬混動DHT 高度契合巴西用戶用車場景

長城汽車DHT：適用于巴西用戶場景的解決方案

針對土地遼闊、路況復雜，用戶向往自然生活的巴西汽車市場而言，長城汽車檸檬混動DHT技術極大的滿足了巴西城市用戶日常通勤，郊區、農場用戶休閑度假，長距離用車等多樣化場景需求。

巴西媒體記者在直播中對檸檬混動DHT技術提問

直播中，巴西媒體對檸檬混動DHT技術表現出極大的熱情和關注，并開展線上互動提問。在眾多的提問中，大家最為關注的是檸檬混動DHT的技術優勢。

長城汽車巴西團隊直播回答記者提問

搭載檸檬混動DHT技術的車型，通過高效混動發動機和雙電機混聯相互配合，具有領先的技術優勢：低消耗兼顧高性能，最大功率可達483馬力，最大扭矩可達762牛米，百公里加速時間僅 4.8 秒；城市和道路使用的完美匹配，達成全速域全場景的效能最優；高度集成化設計，動力總成體積小、重量輕，相對傳統燃油系統總成，傳動效率更高，NVH性能和可靠性更高；高達200公里的純電續航里程，減輕了用戶充電壓力，滿足長距離出行需求，讓用戶充分享受電動化駕駛體驗。

目前，搭載檸檬混動DHT動力總成的樣車已經在巴西進行測試，以更好的適應巴西本土化駕駛條件，滿足用戶需求和偏好。